汽車(chē)行業(yè)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)如今整車(chē)和汽車(chē)零部件市場(chǎng)也在不斷的繁榮規(guī)范，然而在電子商務(wù)發(fā)展的沖擊之下，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)對(duì)于中小型汽配企業(yè)一個(gè)很有效的營(yíng)銷(xiāo)手段，它不僅可以節(jié)約成本，而且可以利用其傳播特性迅速拓展市場(chǎng)。

目前國(guó)內(nèi)一些汽配汽車(chē)用品網(wǎng)站迅速興起，為產(chǎn)品供應(yīng)商及消費(fèi)者搭建了網(wǎng)絡(luò)交流的平臺(tái)。縱然網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)汽車(chē)配件對(duì)于顧客、經(jīng)銷(xiāo)商，還有生產(chǎn)企業(yè)都是一件大好事，但是如若沒(méi)有一個(gè)適合自身企業(yè)發(fā)展的平臺(tái)也終究還是竹籃打水一場(chǎng)空。一個(gè)合格的汽配網(wǎng)絡(luò)推廣平臺(tái)必須具備提供以下三種能力的條件：作為網(wǎng)上零售商的供應(yīng)商、開(kāi)設(shè)網(wǎng)上商店、自行建立網(wǎng)上銷(xiāo)售型的網(wǎng)站。

1.網(wǎng)上零售商的供應(yīng)商

作為網(wǎng)上零售網(wǎng)站的供貨商同傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式并沒(méi)有很大的區(qū)別，廠家不需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)有多少了解，也不需要增加額外的投入，當(dāng)然，由于廠商不參與網(wǎng)上銷(xiāo)售管理，這種方式的主動(dòng)權(quán)就掌握在網(wǎng)上零售手里，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)會(huì)受到諸多因素的限制，供貨廠商對(duì)此難以控制。

2.自行建立網(wǎng)上銷(xiāo)售型的網(wǎng)站

對(duì)于一般汽車(chē)零部件企業(yè)而言，自行生產(chǎn)的產(chǎn)品品種相對(duì)較少，通常都專(zhuān)注于生產(chǎn)一類(lèi)或者幾類(lèi)產(chǎn)品，各種款式總數(shù)量通常也不會(huì)很多，無(wú)法和綜合性網(wǎng)上零售商數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的商品相提并論，而消費(fèi)者之所以在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)商品的主要原因之一就是可以從大量商品中進(jìn)行選擇，因此在商品品種方面并不具有特別的優(yōu)勢(shì)。對(duì)大多數(shù)企業(yè)而言，由于網(wǎng)上銷(xiāo)售目前還沒(méi)有形成主流，巨大的投資很難在短時(shí)間內(nèi)回收，因此自行建立這樣的電子商務(wù)系統(tǒng)并非好的選擇。

3.開(kāi)設(shè)網(wǎng)上商店

可以選擇的比較簡(jiǎn)單的方式是建立網(wǎng)上商店，網(wǎng)上商店可以在一定程度上滿足企業(yè)網(wǎng)上銷(xiāo)售的需要，廠家不必一次性投入大量的資金，避免了復(fù)雜的技術(shù)開(kāi)發(fā)，適用范圍更加廣泛、風(fēng)險(xiǎn)也較小，因此，對(duì)于沒(méi)有建立企業(yè)網(wǎng)站或者不具備電子商務(wù)功能的網(wǎng)站，通過(guò)開(kāi)設(shè)網(wǎng)上商店是一種比較快捷的方式，即使對(duì)于一般的電子商務(wù)網(wǎng)站，同樣可以合理利用電子商務(wù)平臺(tái)提供的強(qiáng)大功能，成為企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)，爭(zhēng)奪網(wǎng)上生存空間的補(bǔ)充或者過(guò)渡形式。當(dāng)然，由于網(wǎng)上商店也存在一定的問(wèn)題，真正能夠利用網(wǎng)上商店獲得理想的收益仍然不是一件容易的事情，取決于網(wǎng)上商店平臺(tái)的專(zhuān)業(yè)性的用戶資源，以及企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)能力。

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